Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM)
Thalys hogesnelheidstrein met skyline Den Haag op de achtergrond

Wat doet het KiM?

Analyses van mobiliteit en mobiliteitsbeleid. Dat is waar het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) zich mee bezighoudt. Als zelfstandig instituut binnen het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) maakt het KiM analyses van mobiliteit en mobiliteitsbeleid die doorwerken in de beleidsafwegingen.

Meer over KiM

Afscheid Jaap de Wit

Lifters op de uitvalswegen van Amsterdam met bordjes waarop hun bestemming staat

Jaap de Wit heeft afscheid genomen als directeur van het KiM. Jaap vond het, terecht, altijd van groot belang om vaktermen precies op de goede manier te gebruiken. Aan Babylonische spraakverwarringen hebben we bij IenM immers niets. Jaap heeft speciaal voor ons allen afscheidscolumn geschreven waarin hij in gaat op het begrip markt in het moderne jasje van deeleconomie. Afscheidscolumn Jaap de Wit

Recente publicaties KiM

Ongeveer de helft van de KiM-werkzaamheden bestaat uit het collegiaal inbrengen van kennis in beleidsprocessen. Daarnaast rapporteert het KiM over onderzoek in openbare publicaties. Deze publicaties zijn beschikbaar via deze website.

  • Omslag de latente vraag in het wegverkeer De latente vraag in het wegverkeer

    30 oktober 2014 | Han van der Loop | KiM

    Tussen 2000 en 2012 nam het gebruik van het hoofdwegennet met 16% toe. Van deze toename was naar schatting ongeveer een achtste (ca. 2%) het gevolg van extra autogebruik dat werd ‘opgeroepen’ door de in diezelfde periode gerealiseerde w...

  • Omslag Mobiliteitsbeeld 2014 Mobiliteitsbeeld 2014

    23 oktober 2014 | KiM

    Het einde van de daling van het reistijdverlies door files op het hoofdwegennet lijkt bereikt. In 2013 daalde het reistijdverlies met 7%. Dat is ruwweg de helft van de daling in 2012 en een derde van de daling in 2011. Voor 2014 en 2015 wor...

  • omslag Meer tijd- en plaatsonafhankelijk werken: kansen en barrières Meer tijd- en plaatsonafhankelijk werken: kansen en barrieres

    4 augustus 2014 | Nina Schaap, Peter Jorritsma, Harry Derriks, Jaco Berveling | KiM

    Tijd- en plaatsonafhankelijk werken (zoals thuis of op afstand werken of met de werktijden schuiven) kan bevorderen dat werknemers bij hun woon-werkverplaatsing de file mijden. Inzicht in de redenen waarom werknemers tijd- en/of plaatsonafh...

  • Omslag macht der gewoonte Macht der gewoonte

    9 juli 2014 | Jaco Berveling, Martje Storm, Nina Schaap | KiM

    Mensen zijn gewoontedieren. Ze reizen bijvoorbeeld iedere dag op een vast tijdstip met hetzelfde vervoermiddel. Soms wordt zo'n ingesleten patroon doorbroken door een levensgebeurtenis. Mensen gaan studeren, veranderen van baan, gaan trouwe...

  • Omslag nieuwsbrief juli 2014 Nieuwsbrief KiM juli 2014

    9 juli 2014 | KiM

Meer publicaties

Stadsgezicht met verschillende soorten vervoersmiddelen

Mobiliteitsbeeld

Elk jaar brengt het KiM het Mobiliteitsbeeld uit met de stand van zaken van de mobiliteit in Nederland. Hoe staat het met de groei van het autoverkeer? Welke rol speelt het openbaar vervoer? Hebben we meer of minder last gekregen van files en verkeersdrukte? Wat zijn de ontwikkelingen in het goederenvervoer? Deze en andere vragen worden beantwoord in het Mobiliteitsbeeld.

Mobiliteitsbeeld 2014

Cijfers over mobiliteit

De mobiliteit in Nederland vanaf het jaar 2000: het aantal kilometers dat we jaarlijks afleggen, de omvang van het goederenvervoer, de uren die we doorbrengen in files, het jaarlijkse aantal verkeersdoden, de hoeveelheid schadelijke stoffen die het wegverkeer uitstoot. En de historische ontwikkeling van de kosten van mobiliteit, van fiets tot vrachtauto. De belangrijkste cijfers over verkeer en vervoer vindt u in Cijfers over mobiliteit.

Cijfers over mobiliteit