Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) levert kennis voor het mobiliteitsbeleid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). We doen onafhankelijk eigen onderzoek en verzamelen elders ontwikkelde kennis. We zorgen ervoor dat het ministerie van IenW beleid kan maken met een stevig kennisfundament. Dat doen we door het analyseren en verklaren van ontwikkelingen, het opstellen van verkenningen en scenario's en het analyseren van de effecten van beleidsinstrumenten.
Uitgelicht
Flexvervoer: leuk voor toeristen, of een oplossing voor de dorpeling?
Op een zonnige zaterdag zit ik tegenover een bruisend café in het Noord-Brabantse dorpje De Moer te wachten op de bus. Geen reguliere ...
Lees verder
Op de deelscooter?
In de stad reis ik graag met het ov of de fiets: naar werk, de winkel, of op bezoek bij familie en vrienden. Toch is dat soms net niet ...
Lees verder
Atlas van de auto
De interactieve Atlas van de auto geeft gedetailleerde informatie over het autobezit en -gebruik van Nederlanders en de eigenschappen van het Nederlandse wagenpark ...
Lees verder
Nieuws
Energiebesparing in mobiliteitssector nuttig, maar lastig
Energie besparen in de mobiliteitssector kan door de mobiliteitsvraag te verminderen (avoid), het gebruik van andere ...
Lees verder
Reizen per auto, vliegtuig en elektrische fiets in de lift, groei ov-gebruik onzekerder
Het wegverkeer en het aantal vliegtuigpassagiers zijn het afgelopen jaar gegroeid. Ook het gebruik van de elektrische fiets ...
Lees verder
Nederlander geeft eigen mobiliteit gemiddeld een 8,1, maar een deel ervaart ook problemen
Een ruime meerderheid van de inwoners van Nederland is tevreden over de eigen mobiliteit en kan gewenste bestemmingen en ...
Lees verder
Elektrische auto nog weinig in trek bij caravanrijder
Nederlanders met een caravan hebben minder vaak een elektrische auto. Vrees voor tijdverlies en gedoe met laden weerhoudt hen ...
Lees verder
Alleenstaande reist vaak met ov
Alleenstaande inwoners van Nederland gebruiken vaker het openbaar vervoer en minder vaak de auto dan niet-alleenstaanden. Het ...
Lees verder
Nederlander besteedt minder tijd aan reizen: vooral jongeren zijn minder lang onderweg
De afgelopen 25 jaar is de gemiddelde reisduur per persoon per dag in Nederland met 10% afgenomen, van 80 minuten per persoon per ...
Lees verder