Nieuws
Studenten: grote maar krimpende groep in het openbaar vervoer
Het aantal studenten is de afgelopen jaren afgenomen, net als de reisafstand die zij gemiddeld in Nederland aflegden. Toch vormen ...
Lees verder
Keuzes woningbouw hebben grote impact op woon-werkverkeer
Keuzes over waar welke nieuwe woningen gebouwd worden kunnen forse verschillen teweegbrengen in hoe de nieuwe bewoners van en ...
Lees verder
Beperkte beschikbaarheid fossiele brandstoffen versterkt belang energietransitie mobiliteit
De huidige situatie in het Midden-Oosten zet de beschikbaarheid en betaalbaarheid van brandstoffen onder druk en benadrukt het ...
Lees verder
Vliegbelasting heeft weinig impact op vliegen vanuit buurland
De herinvoering en verhoging van de vliegbelasting hebben er niet toe geleid dat Nederlandse reizigers massaal kiezen voor ...
Lees verder
Kosten van reizen hoger dan wat gebruikers betalen
In hoeverre is het principe van de 'gebruiker of vervuiler betaalt' van toepassing op de gebruiker van diverse vervoermiddelen? ...
Lees verder
Aandeel private lease onder Nederlandse automobilisten blijft beperkt
Van de Nederlanders heeft 4,5% minstens 1 private leaseauto in het huishouden, terwijl autoabonnementen met een aandeel van 0,1% ...
Lees verder
Energiebesparing in mobiliteitssector nuttig, maar lastig
Energie besparen in de mobiliteitssector kan door de mobiliteitsvraag te verminderen (avoid), het gebruik van andere ...
Lees verder
Reizen per auto, vliegtuig en elektrische fiets in de lift, groei ov-gebruik onzekerder
Het wegverkeer en het aantal vliegtuigpassagiers zijn het afgelopen jaar gegroeid. Ook het gebruik van de elektrische fiets ...
Lees verder
Nederlander geeft eigen mobiliteit gemiddeld een 8,1, maar een deel ervaart ook problemen
Een ruime meerderheid van de inwoners van Nederland is tevreden over de eigen mobiliteit en kan gewenste bestemmingen en ...
Lees verder
Elektrische auto nog weinig in trek bij caravanrijder
Nederlanders met een caravan hebben minder vaak een elektrische auto. Vrees voor tijdverlies en gedoe met laden weerhoudt hen ...
Lees verder
Alleenstaande reist vaak met ov
Alleenstaande inwoners van Nederland gebruiken vaker het openbaar vervoer en minder vaak de auto dan niet-alleenstaanden. Het ...
Lees verder
Nederlander besteedt minder tijd aan reizen: vooral jongeren zijn minder lang onderweg
De afgelopen 25 jaar is de gemiddelde reisduur per persoon per dag in Nederland met 10% afgenomen, van 80 minuten per persoon per ...
Lees verder
Flexvervoer: kansrijk alternatief of verschraling van het ov?
In delen van Nederland waar geen of slechts op bepaalde tijdstippen lijnbussen rijden, kan flexvervoer een alternatief bieden. ...
Lees verder
De langeafstandsbus: de 'vergeten groente' van internationaal reizen
De langeafstandsbus is bij een deel van de Nederlanders niet bekend en kampt met een negatief imago. Wanneer het lukt om de ...
Lees verder
Promotie Anne Durand over digitale ongelijkheid in openbaar vervoer
De toenemende digitalisering in het openbaar vervoer (ov) levert niet alleen voordelen op, maar brengt ook het risico met zich ...
Lees verder
KiM publiceert aanvullend onderzoek over vlieggedrag Nederlanders
De inwoners van Nederland vlogen in 2024 samen rond de 100 miljard kilometer. Dat is vergelijkbaar met de afstand die ...
Lees verder
Deelscooter beter voor milieu dan auto, minder goed dan elektrische fiets
De elektrische deelscooter is per reizigerskilometer beter voor het milieu dan een auto. Bij de productie van elektrische ...
Lees verder
Duurzamer reizen naar vakantieoord, pretpark of sportclub soms lastig
Vakantiereizen, uitstapjes, tochtjes naar de sportclub en andere recreatieve reizen door Nederlanders veroorzaken jaarlijks zo'n ...
Lees verder